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齿轮泵的齿轮转动与内部零件磨损问题

发布日期:2017-10-18 点击: 次

随着齿轮泵齿轮的转动,一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小,而将液体排出。齿轮泵适用于输送不含固体颗粒、无腐蚀性、粘度范围较大的润滑性液体。泵的流量可至300米3/时,压力可达3×107帕。它通常用作液压泵和输送各类油品。

1、起动:
(1)启动前检查全部管路法兰,接头的密封性。

(2)盘动联轴器,无摩擦及碰撞声音。

(3)首次启动应向泵内注入输送液体。

(4)启动前应全开吸入和排出管路中的阀门,严禁闭阀启动。

(5)验证电机转动方向后,启动电机。

2、停车:

(1)关闭电动机。

(2)关闭泵的进、出口阀门。

齿轮泵内部零件磨损会造成内漏,齿轮油泵内漏造成压力和流量变小。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮油泵其容积效率下降,油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使压力流量下降,这样的浮动轴套必须更换或修理。

客户在使用齿轮泵的时候,经常用着用着就发生油量不如原来了,大多数原因是里面的衬套磨损了。齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。在这种情况下,可采用修换主动齿轮泵轴或衬套的方法这样轴和套的间隙就达到了齿轮泵安装的技术要求。如果主动齿轮轴磨损轻微,只需排出磨损的衬套后换上标准尺寸的衬套,恢复到配合间隙便可。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。如果齿轮油泵各部件实在损坏的厉害直接通知厂家发原装配件进行更换,在没法修补的情况下大费周折浪费时间,实在没有必要。

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