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导热油泵的检修及维护

发布日期:2018-07-19 点击: 次

 导热油泵采用自热散热结构,改变了传统的水冷却结构,使结构简朴,体积小,节约运行用度,机能好,使用可靠,是一种理想的热油循环泵或作载热体输送泵,是热交换设备上理想的配套用泵。

高温导热油泵开机准备工作如下:
1、开车前应使用所输送的导热油将高温导热油泵灌满,以驱除泵中空气,此时吐出口的管道上闸阀应关闭。   
2、清理现场,拧开轴承座螺丝,加入导热油作润滑油。   
3、开车前应检查基础及螺栓有无松动,密封是否正常。   
4、检查高温导热油泵电机转向是否与泵旋转方向一致。   
5、用手搬动联轴器泵应转动灵活。   
6、高温导热油泵所输送的导热油在开车前要均匀加热,预热是利用被输送的导热油不断通过泵体进行的。   
预热标准:
泵壳温度不得低于入口油温40℃,预热速度为50℃/时,在开车预热时应将泵支脚上的侧螺母松开0.3-0.5毫米,预热完毕应拧紧。
检修时需要注意以下几点:
1、导热油泵泵轴在前端设置有填料箱,密封性能较为可靠,同时在轴承座中设置有机械密封装置,因此大量的泄漏不可能山现、而小量的漏可以通过泄漏管口排山接收。在开始运行初期有少量泄漏是正常的,在经过一定时间密封面跑合后泄漏将会减少或停止。
2、输送介质传到导热油泵的泵盖和轴承上的热量,由泵盖和轴承座的表面散热,使轴承座的温度适应于轴密封性能的温度。因此选择导热油泵的安装位置时,要使泵盖和轴承座的热量便于扩散,不出现任何蓄热现象。
3、轴承座中设置有两个球轴承,靠导热油泵的泵叶轮侧的-一个球轴承用所输送的导热油润滑,靠联轴器侧的一个球轴承则用高温润滑脂润滑:每个球轴承在运行3000小时之后,必须拆下用柴油清洗干净后,检查接触面是否损坏,如有损坏,必须换新的轴承。靠叶轮侧的球轴承安装时,有防尘盖的一侧要朝向叶轮安装,开机前注入导热油润滑。靠联轴器侧的球轴承,用复合钙基高温润滑脂(ZFG-4),该轴承重新安装时,有防尘盖的一侧同样要朝向叶轮侧安装,安装时充填润滑脂(约1/2球轴承与壳体的空间)。在轴承运行48个小时后,要用润滑脂工具向轴承盖上的压注油杯注入补充润滑脂。
4、导热油泵不宜低于30%设计流量下连续运转,如果必须在该条件下运转,则应在出口装旁通管,月使流量达到卜述较小值以上。
5、不许用输入管。上的闸阀调节流量,避免产生气蚀。
6、经常检查地脚螺栓的松地情况,导热油泵的泵壳温度与入口温度是否一致,出口压力表的波动情况和泵的振动情况。
7、注意导热油泵泵运行有无杂音,如发现导常状态时,应及时处理。
8、停机:切断电源。将导热油泵内液体放空,清洗且应定期把叶轮旋转180度,以防止轴变形,直到油泵完全冷却为止。
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